250EXC Stand Ready?

No Bike,No Life.♪
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今年もいっぱい走ろうね〜

さて、原チャ並の価格でGetした250EXCですが、少々難ありという事で盛大にパーツ交換をやりました〜
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純正パーツはKTM埼玉さんのWEBショップで取り寄せました。10日程で届いてびっくり〜
今回オーダー分
75032061044 OUTPUT CYL. WITH BLEEDER SCREW ¥19,310
59002032000 REP.KIT PISTON 9,5MM RAC. 2000 ¥4,744
54736044000 RUBBER BOOT CPL. BOYESEN 2002  ¥3,953
59006015000 AIR FILTER RACING 2001 ¥2,342
54807004000 GAS COCK ON/OFF/RES ¥2,634
お高いかな〜と思ってましたが国産車とあまり変わらない?あとナンバー付きにするのでウインカーも
SEC エアロフラッシュ クリア トライアングルタイプ ¥3,352×2
ん〜ときめきます。

まずは切れかけてるキャブとシリンダをつなぐゴムパイプを交換します
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これは経年変化でダメになりますので定期的に換える部品ですね。

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サイレンサーを取ってサブフレーム下側のボルトを外せば吸気系に容易にアクセス。WPのショックが眩しいです〜

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キャブは油面を調整、ちょっと薄めにしてみました。レーサーのキャブって径でかいですね。半月バルブのケイヒンPWK型です。

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エアフィルタも新品〜ってツインエアが純正?OEMだからなのかステッカーが入ってない…でも安いです!

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今回の目玉、クラッチ出力シリンダ交換です。この車体もともとクラッチが切れない状態で引き取ってきたのですが、調べてみるとエンジン側シリンダのEリング?のはまる溝の部分が半周に渡って破断、圧力がかからない状態になっておりました。これはアセンブリ交換しか無いようで高額な出費となってしましましたToT

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この機会にマスタ側のシリンダも新品に換えました。マグラのシステムは「ミネラルオイル」指定となっていますので巷で好評のシマノのブレーキ用オイルを使いました(純正はえらくお高いのです)さすが油圧クラッチ、軽いです〜

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メーターの電池も切れていたので交換、指定のCR2430が売っていないのでCR2450(厚みが2ミリ厚い)をセット、ねじ込み式のフタの先を2ミリカットすればぴったり合います。作動も問題なし、容量も倍でいい事尽くめですね。

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ウインカー類をつける頃にはもう夕暮れ…うーん今日はよくがんばった!ちゃんと視認できてますよね?

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ナンバーをつけてちょっと試走。いやさすが50hpオーバー、アクセル開けるのが憚られる位の加速、爆音と振動!早く山で試してみたいです。

テーマ : オフロードバイク関連
ジャンル : 車・バイク

超☆春のめざめ作戦

ご無沙汰しております〜
世の中すっかり春なのですね!どうりで体中がムズムズすると思いましたよ。
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さて、なかなかハードランは厳しくなって来た(自分の身体もですが〜)SJ13A号ですが、ひょんな縁で欧州美人とのお話があり、この度用廃と相成りました。いままでありがとうね!

さて、新鋭機はキャピキャピのこの娘です♪
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K・T・M!
250EXC!!
いきなり究極来てしまった。
トーシロでこれ乗るかよ?
とも思いましたが、まだ身体が動くうちに乗れるものは乗っとけ〜って感じで踏み切りました。
オフ乗りとしては長年の夢でもあったしね。
少々難有りなので稼働まで手間だけど、コイツで山を駆けれると思えばなんくるないさ〜。
青空ワークス、新装開店です〜

しかし休みがないぞ〜orz

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ケイチツ?

もう3月ですね!
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プラモが全然進んでません!

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いや〜シャープな塗り分けって難しいですね〜でもヨレヨレなんてインパルスっぽくありませんものね。
何度ミスっても修正しますよッ♪デカールまでもう一歩p(^▽^)q

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20年…だとぉぉぉぉッ

知らない間に契約しているJCOMのWEBサーバが終了してしまってました(汗。まあ大したものは置いていなかったけど黎明期wよりのお絵描きHP運営人としては、いろいろ遊ぶスペースとして便利だったのでちょっと残念かな?おかげで発生したリンク切れのフォローをしていましたが、こちらで公開していたHP時代のお恥ずかしイラストたちをこのままお蔵入りにしてしまうのも寂しいなあ〜って(歳だなぁ)ことで同じFC2のレンタルHPスペースで再開しました。一番古い絵は1998年…あ〜もうそんなに経っちゃったんですか?今より更に下手くそなんだけど、若いだけにストレートにテーマが出ているのがわれながら驚きです。今回はその極みである絵本?的な作品も再掲してます。ステキナセカイ過ぎて見てらんね〜って感じですがもう時効ですしね。ブクマリストに密かに復活していますので興味のある方は…でもあまり見てほしくないなぁ。
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そういえばF6F子ちゃんきせかえもデリられていたのでこちらで復活しました。今回設定を見直したので位置合わせがしやすくなっていますよ〜

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ハセガワ1/48 T-4ブルーインパルス#6

さて、気張って塗りますよ〜♪
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まずはキャノピー裏のグレーから、久々なので緊張します〜

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白塗装なので白サフで下塗り。表面が滑らかになるので仕上げの粗が目立ってしまいますね。修正修正〜

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白塗装無事終わりました。今回はブルーの塗り分けを全て塗装で仕上げますのでマスキングの嵐なのですが、テープの替わりにハセのアプリケーションシートを使ってみます。極薄なので段差が目立たないかも。

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ひと月近くかかってマスキング終了。いよいよ待望のブルーなのですがこれが缶スプレーだといい色がない(なぜ未だにインパルスブルーの缶スプが無いのでしょうか?激しく疑問)もう、塗って試してみるしか!

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まずはTS-10フレンチブルー、色合いは似たモノがあるけどやっぱり明度が高すぎ…まあ下塗りってことで。

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続いてTS-44ブリリアントブルー、赤っぽい色調になるけどこれくらいの濃度は欲しいのでこちらで行きます。B.Iの青は天候やカメラによって結構色調がかわるので最終判断は太陽光の下で見てみます。

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いい感じの青かな〜って感じに見えますがこれフラッシュかなり強く炊いていまして…室内で蛍光灯のもとだとかなり暗く写ってしまいます。難しいですね。

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下面はこれぞB.Iって感じの塗り分け♪これだけやるとさすがにマスキングに魂奪われました。テープの押さえが足りなくて吹き込んだ所もあるけど、概ね良好でひと安心、ぼちぼち修正していきます~

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日々なにか弄ってます。女の子と飛行機推しです。